Max Racing Exhaust Dòng chảy thẳng
(Hình tròn)
Để thay thế bộ cộng hưởng ban đầu, hạn chế thấp nhất lưu lượng cao đi thẳng qua. Mã lực tối đa, mang đến khả năng hủy bỏ máy bay không người lái tốt nhất. Được thiết kế để tránh hạn chế vật lý cho phương tiện hạ thấp. Thích hợp cho bất kỳ mẫu xe nào có đủ không gian cho bộ cộng hưởng ống xả. Thân loa có kích thước lớn & dài hơn sẽ có khả năng giảm âm tốt hơn.
Thích hợp cho ô tô, xe tải và xe buggy.
Tính năng và lợi ích
- Chất lượng âm thanh mượt mà & loại bỏ các sóng âm thanh dB cường độ cao không mong muốn.
- Hình dạng chai được thiết kế để tránh hạn chế vật lý cho phương tiện hạ thấp.
- Lõi đục lỗ dòng chảy thẳng với sợi âm thanh chất lượng tốt nhất.
- Thép không gỉ chất lượng cao.
- Xây dựng hàn hoàn toàn.
- Tương thích với lái xe hàng ngày và sử dụng trên đường phố.
Động cơ N / A với hộp số tự động / thủ công:
- Đầu vào 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) sang 1.5L (1600cc)
- Đầu vào 2 ″ → 1.6L (1700cc) đến 2.0L (2000cc)
- Đầu vào 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) sang 2.4L (2400cc)
- Đầu vào 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) đến 4.6L (4600cc)
- Đầu vào 3 ″ → 4.6L trên hoặc Liên hệ với chúng tôi
*Bảng này dùng để tham khảo cho xe nguyên bản, nếu bạn đã hoặc có kế hoạch nâng cấp ECU hoặc sửa đổi thêm turbo hoặc động cơ lớn hơn, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn.
Động cơ tăng áp với hộp số tự động / bằng tay:
- Đầu vào 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) sang 1.1L (1200cc)
- Đầu vào 2 ″ → 1.2L (1300cc) đến 1.6L (1600cc)
- Đầu vào 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) sang 1.9L (1900cc)
- Đầu vào 2.5 ″ → 2.0L (1900cc) đến 3.5L (3500cc)
- Đầu vào 3 ″ → 3.6L (3600cc) ở trên hoặc được sửa đổi, vui lòng Liên hệ với chúng tôi
*Bảng này dùng để tham khảo cho xe nguyên bản, nếu bạn đã hoặc có kế hoạch nâng cấp ECU hoặc sửa đổi thêm turbo hoặc động cơ lớn hơn, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn.
- RM290.00 – RM330.00 Lựa chọn các phương án
