Bộ giảm âm cao cấp M17X12 Super Turbo S Flow

RM650.00

Bộ giảm âm dòng Super Super Turbo S cao cấp này được thiết kế đặc biệt theo hình bầu dục hiện đại 10 inch x 4.5 inch. Tập trung vào các phương tiện có chiều cao cơ sở thấp hơn là phương tiện có động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên (NA) để giảm đáng kể lượng khí thải của máy bay không người lái mà không làm mất đi đặc tính hiệu suất.

Bộ giảm âm cao cấp M17X12 Super Turbo S Flow RM650.00
  • Cung cấp trực tiếp từ Malaysia, Trụ sở chính của Penang đến Toàn cầu.
  • Vận chuyển tận nơi trên toàn thế giới bao gồm cả dịch vụ khai báo tùy chỉnh.
  • Đảm bảo thanh toán an toàn với bảo mật SSL 128 bit và mã hóa nâng cao.

Bộ giảm âm dòng Super Super Turbo S cao cấp này được thiết kế đặc biệt theo hình bầu dục hiện đại 10 inch x 4.5 inch. Tập trung vào các phương tiện có chiều cao cơ sở thấp hơn là phương tiện có động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên (NA) để giảm đáng kể lượng khí thải của máy bay không người lái mà không làm mất đi đặc tính hiệu suất.

Tính năng và lợi ích
– Thích hợp cho những chiếc xe có chiều cao cơ sở thấp hơn và những chiếc xe hạ thấp đang muốn giảm bớt khí thải của máy bay không người lái với không gian hạn chế (kích thước nhỏ gọn).
– Âm trầm sâu ghi nhận ở mức âm thanh xả thấp.
– Được làm bằng thép không gỉ.
– Được hàn kín ở từng mối nối.
– Phản hồi tốt hơn dòng S thông thường và hỗ trợ các điều kiện do ECU điều chỉnh.
– Kích thước đầu vào có sẵn: 2, 2.25, 2.5 inch.

Động cơ hút khí tự nhiên với hộp số tự động/ số sàn/ CVT (ECU nguyên bản, ổ cắm đơn):

  • Đầu vào 1.5 ″ → 0.8L (800cc) sang 1.2L (1200cc)
  • Đầu vào 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) sang 1.6L (1600cc)
  • Đầu vào 2 ″ → 1.7L (1700cc) đến 2.0L (2000cc)
  • Đầu vào 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) đến 2.5L (2500cc)
  • Đầu vào 2.5” → 2.6L (2600cc) đến 3.0L (3000cc)
  • Đối với thiết lập sửa đổi nhiều, vui lòng liên hệ với nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ thêm.

Động cơ tăng áp với hộp số tự động/ số sàn/ CVT (ECU nguyên bản, ổ cắm đơn):

  • Đầu vào 2” → 1.0L (1000cc) đến 1.2L (1200cc)
  • Đầu vào 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) sang 1.8L (1800cc)
  • Đầu vào 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) đến 2.5L (2500cc)

Động cơ tăng áp với hộp số tự động/ số sàn/ CVT (ECU điều chỉnh, Ổ cắm đơn):

  • Đầu vào 2” → 1.0L (1000cc) đến 1.2L (1200cc)
  • Đầu vào 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) sang 1.4L (1400cc)
  • Đầu vào 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) đến 2.0L (2000cc)
  • Để thiết lập các sửa đổi lớn (upsize turbo), vui lòng liên hệ với nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ thêm.

Được giúp đỡ: Bắt đầu cuộc trò chuyện 

Lý do tại sao chúng tôi?

• 20 năm kinh nghiệm trong khí thải ô tô hiệu suất phát triển, sản xuất và cung cấp. Lên đến 7000+ mẫu được phát triển cho những chiếc xe khác nhau trong mọi điều kiện. Người mua sắm từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng nhận được truy cập trực tiếp vào thông tin chính xác nhất và hỗ trợ.

Nếu bạn đang tìm kiếm một bộ cộng hưởng hoặc bộ giảm thanh khí thải, chúng tôi tự hào nói rằng chúng tôi có tất cả các luồng, loại và kích thước điều đó có thể hỗ trợ nâng cấp hiệu suất ô tô của bạn dựa trên sở thích cá nhân của bạn.

Warren

kho

Hàng sẵn sàng

Từ quá trình đến giao hàng trong 2 ngày làm việc.

lên lịch sản xuất

Đặt hàng lại mặt hàng

Đơn đặt hàng đã xác nhận sẽ được lên lịch sản xuất và xuất xưởng trong 7-14 ngày làm việc,

hãy kiên nhẫn trong khi chờ đợi đơn đặt hàng của bạn.

xuất xưởng

Bạn vận chuyển hàng hóa từ nơi đâu?

Tất cả các lô hàng được chuẩn bị và gửi đi từ Penang, Malaysia.

Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance

Toàn Cầu Giao hàng tận nơi quốc tế trực tiếp từ Max Racing trụ sở chính đặt tại Penang, Malaysia.
(Bao gồm dịch vụ khai báo tùy chỉnh)
Max Racing cung cấp tùy chọn cho chủ sở hữu ô tô để có được Max Racing sản phẩm theo bất kỳ cách nào bạn cảm thấy thuận tiện. Hoặc mua trực tiếp từ chúng tôi thông qua www.maxracing.co hoặc từ các đại lý được ủy quyền của chúng tôi!

Được mua từ bất kỳ nền tảng nào, chủ sở hữu ô tô sau đó sẽ cần phải cài đặt hàng hóa đã mua của họ. Xác định vị trí các xưởng được ủy quyền của chúng tôi hoặc bất kỳ xưởng thoát khí nào tại địa phương cho các dịch vụ lắp đặt của bạn.

(Phí nhân công tùy theo báo giá xưởng tại địa phương)
Hội thảo Chủ xe Chuỗi cung ứng hiện đại
cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Dễ dàng lắp đặt chúng tại bất kỳ xưởng xả khí nào tại địa phương Max Racing Exhaust Các bộ phận xả có thể được lắp đặt dễ dàng tại bất kỳ xưởng xả khí nào tại địa phương, chỉ với các dịch vụ hàn đơn giản. Đối với hệ thống nạp, chúng là plug & play. cdn_helper cdn_helper

THÔNG TIN THÊM VỀ SẢN PHẨM

Nhãn hiệu: Không có sự lựa chọn nào

Điều kiện: Không có sự lựa chọn nào

Flow Series: Không có sự lựa chọn nào

Kiểu động cơ: Không có sự lựa chọn nào

,

Kích cỡ cơ thể: Không có sự lựa chọn nào

Chiều dài: Không có sự lựa chọn nào

Kích thước đầu vào: Không có sự lựa chọn nào

, , , ,

Dung tích động cơ (Lít): Không có sự lựa chọn nào

, , ,

Giảm âm thanh xả: Không có sự lựa chọn nào

Giảm 31~40%

Mức âm thanh: Không có sự lựa chọn nào

Thấp

Mức áp suất ngược khí thải (1~5): Không có sự lựa chọn nào

4 – Áp suất ngược khí thải cao

Tương thích với xe có hộp số: Không có sự lựa chọn nào

Hộp số tự động (AT), Hộp số biến thiên liên tục (CVT), Hộp số sang số trực tiếp (DSG), Hộp số ly hợp kép (DCT), Hộp số tay (MT)

Chuyển đổi xúc tác: Không có sự lựa chọn nào

Với việc sử dụng Bộ chuyển đổi xúc tác, Không có bộ chuyển đổi xúc tác

Vật chất: Không có sự lựa chọn nào

cấu hình: Không có sự lựa chọn nào

Cài đặt bộ giảm thanh: Không có sự lựa chọn nào

Bộ giảm âm chung bên trái, Cặp chung, Bộ giảm âm chung bên phải

Hãy Mô hình Năm
khúc sông cạn Mustang 2.3L EcoBoost 2014 - 2023
khúc sông cạn Kiểm lâm T6 2011 - 2023
Lexus IS
Lexus RC
MG ZST 1.5L tăng áp
Mitsubishi Triton thế hệ thứ 4
Mitsubishi Triton thế hệ thứ 4 2005 - 2015
Mitsubishi Triton thế hệ thứ 5
Mitsubishi Triton thế hệ thứ 5 2015 - 2023
Toyota Tàu tuần dương FJ 2006 - 2014
Toyota Land Cruiser 2007 - 2021
Toyota Land Cruiser 2007 - 2023