Max Racing Bộ cộng hưởng khí thải Cyclone Tech cho xe NA tự động và thủ công

RM290.00RM350.00

Sản phẩm Max Racing Exhaust Bộ cộng hưởng khí thải Cyclone Tech là bộ cộng hưởng hiệu suất cao tạo ra âm thanh mạnh mẽ mang phong cách thể thao và tạo ra mức áp suất dòng khí thải tối ưu. Nó được thiết kế đặc biệt để lái xe trên đường phố và trong thành phố, với dải công suất được tập trung rộng rãi ở vòng tua máy tầm trung.

Bộ cộng hưởng Cyclone Tech có thiết kế độc đáo sử dụng buồng lốc xoáy để tạo thành dòng chảy rối có khả năng kiểm soát tốc độ ngược áp của khí thải trong khi vẫn cho phép tạo ra âm thanh thể thao mạnh mẽ. Nó có sẵn loại nhôm hóa và loại thép không gỉ chất lượng cao để đảm bảo độ bền và khả năng chống ăn mòn.

Bộ cộng hưởng Cyclone Tech tương thích với nhiều loại xe, từ xe nguyên bản đến xe được điều chỉnh ECU hậu mãi. Nó rất dễ cài đặt và có thể được sử dụng kết hợp với nhiều hệ thống ống xả khác nhau.

Max Racing Bộ cộng hưởng khí thải Cyclone Tech cho xe NA tự động và thủ công RM290.00RM350.00
  • Cung cấp trực tiếp từ Malaysia, Trụ sở chính của Penang đến Toàn cầu.
  • Vận chuyển tận nơi trên toàn thế giới bao gồm cả dịch vụ khai báo tùy chỉnh.
  • Đảm bảo thanh toán an toàn với bảo mật SSL 128 bit và mã hóa nâng cao.

Sản phẩm Max Racing Exhaust Bộ cộng hưởng khí thải Cyclone Tech là bộ cộng hưởng hiệu suất cao tạo ra âm thanh mạnh mẽ mang phong cách thể thao và tạo ra mức áp suất dòng khí thải tối ưu. Nó được thiết kế đặc biệt để lái xe trên đường phố và trong thành phố, với dải công suất được tập trung rộng rãi ở vòng tua máy tầm trung.

Bộ cộng hưởng Cyclone Tech có thiết kế độc đáo sử dụng buồng lốc xoáy để tạo thành dòng chảy rối có khả năng kiểm soát tốc độ ngược áp của khí thải trong khi vẫn cho phép tạo ra âm thanh thể thao mạnh mẽ. Nó có sẵn loại nhôm hóa và loại thép không gỉ chất lượng cao để đảm bảo độ bền và khả năng chống ăn mòn.

Bộ cộng hưởng Cyclone Tech tương thích với nhiều loại xe, từ xe nguyên bản đến xe được điều chỉnh ECU hậu mãi. Nó rất dễ cài đặt và có thể được sử dụng kết hợp với nhiều hệ thống ống xả khác nhau.

Muffler Flow

Dòng RS 1
  • Tạo ra âm thanh đậm chất thể thao.
  • Tạo ra mức áp suất dòng khí thải tối ưu.
  • Được thiết kế đặc biệt để lái xe trên đường phố và thành phố.
  • Dải công suất được tập trung rộng rãi ở vòng tua máy tầm trung.
  • Thiết kế độc đáo sử dụng buồng lốc xoáy.
  • Được làm từ thép không gỉ chất lượng cao cho độ bền và khả năng chống ăn mòn.
  • Tương thích với nhiều loại xe từ 1.2L đến 2.0L NA
  • Mức độ áp lực vừa phải
  • Thích hợp để kết hợp với hệ thống ống xả có và không có bộ chuyển đổi xúc tác
  • Giảm độ ồn (ống thẳng): giảm 5-10%

Hệ thống hiệu suất đường phố

Động cơ hút khí tự nhiên với hộp số tự động và số sàn (Stock Ecu, Single Outlet):

  • Đầu vào 1.75 ″ → 1.2L (1200cc) sang 1.6L (1600cc)
  • Đầu vào 2 ″ → 1.7L (1700cc) đến 2.0L (2000cc)

Đối với thiết lập sửa đổi nhiều, vui lòng liên hệ với nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ thêm.

Lý do tại sao chúng tôi?

• 20 năm kinh nghiệm trong khí thải ô tô hiệu suất phát triển, sản xuất và cung cấp. Lên đến 7000+ mẫu được phát triển cho những chiếc xe khác nhau trong mọi điều kiện. Người mua sắm từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng nhận được truy cập trực tiếp vào thông tin chính xác nhất và hỗ trợ.

Nếu bạn đang tìm kiếm một bộ cộng hưởng hoặc bộ giảm thanh khí thải, chúng tôi tự hào nói rằng chúng tôi có tất cả các luồng, loại và kích thước điều đó có thể hỗ trợ nâng cấp hiệu suất ô tô của bạn dựa trên sở thích cá nhân của bạn.

Warren

kho

Hàng sẵn sàng

Từ quá trình đến giao hàng trong 2 ngày làm việc.

lên lịch sản xuất

Đặt hàng lại mặt hàng

Đơn đặt hàng đã xác nhận sẽ được lên lịch sản xuất và xuất xưởng trong 7-14 ngày làm việc,

hãy kiên nhẫn trong khi chờ đợi đơn đặt hàng của bạn.

xuất xưởng

Bạn vận chuyển hàng hóa từ nơi đâu?

Tất cả các lô hàng được chuẩn bị và gửi đi từ Penang, Malaysia.

Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance

Toàn Cầu Giao hàng tận nơi quốc tế trực tiếp từ Max Racing trụ sở chính đặt tại Penang, Malaysia.
(Bao gồm dịch vụ khai báo tùy chỉnh)
Max Racing cung cấp tùy chọn cho chủ sở hữu ô tô để có được Max Racing sản phẩm theo bất kỳ cách nào bạn cảm thấy thuận tiện. Hoặc mua trực tiếp từ chúng tôi thông qua www.maxracing.co hoặc từ các đại lý được ủy quyền của chúng tôi!

Được mua từ bất kỳ nền tảng nào, chủ sở hữu ô tô sau đó sẽ cần phải cài đặt hàng hóa đã mua của họ. Xác định vị trí các xưởng được ủy quyền của chúng tôi hoặc bất kỳ xưởng thoát khí nào tại địa phương cho các dịch vụ lắp đặt của bạn.

(Phí nhân công tùy theo báo giá xưởng tại địa phương)
Hội thảo Chủ xe Chuỗi cung ứng hiện đại
cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Dễ dàng lắp đặt chúng tại bất kỳ xưởng xả khí nào tại địa phương Max Racing Exhaust Các bộ phận xả có thể được lắp đặt dễ dàng tại bất kỳ xưởng xả khí nào tại địa phương, chỉ với các dịch vụ hàn đơn giản. Đối với hệ thống nạp, chúng là plug & play. cdn_helper cdn_helper

THÔNG TIN THÊM VỀ SẢN PHẨM

Kích cỡ cơ thể: Không có sự lựa chọn nào

Màu: Không có sự lựa chọn nào

cấu hình: Không có sự lựa chọn nào

Kiểu động cơ: Không có sự lựa chọn nào

Flow Series: Không có sự lựa chọn nào

Vật chất: Không có sự lựa chọn nào

,

Kích thước đầu vào: Không có sự lựa chọn nào

,

Chiều dài: Không có sự lựa chọn nào

Tài liệu baffle: Không có sự lựa chọn nào

Loại âm thanh: Không có sự lựa chọn nào

,

Dung tích động cơ (Lít): Không có sự lựa chọn nào

,

Nhãn hiệu: Không có sự lựa chọn nào

Mức áp suất ngược khí thải (1~5): Không có sự lựa chọn nào

3 – Áp suất ngược khí thải vừa phải

Giảm âm thanh xả: Không có sự lựa chọn nào

Giảm 5~10%

Mức âm thanh: Không có sự lựa chọn nào

Cao

Tương thích với xe có hộp số: Không có sự lựa chọn nào

Hộp số tự động (AT), hộp số tay (MT)

Chuyển đổi xúc tác: Không có sự lựa chọn nào

Với việc sử dụng Bộ chuyển đổi xúc tác, Không có bộ chuyển đổi xúc tác

Thiết lập cấu hình: Không có sự lựa chọn nào

1 Vào – 1 Ra

Hãy Mô hình Năm
Daihatsu Đèn chiếu sáng Boon (M500) 2008 - 2012
Daihatsu Boon M300 2007 - 2013
Daihatsu Boon M600 2010 - 2014
Daihatsu Sirion M300 2007 - 2013
Daihatsu Sirion M600 2011 - 2018
Daihatsu Sirion M800 2018 - 2021
Daihatsu Sirion M800 2018 - 2023
Honda Civic thế hệ thứ 10
Honda Civic thế hệ thứ 8
Honda Civic thế hệ thứ 9
Honda HR V
Hyundai Getz 2003 - 2009
Kia Cee'd CD thế hệ 3 1.0L T-GDi 2018 - 2023
Kia Cee'd CD thế hệ 3 1.6L
Kia Sở trường 1.6L TD
Kia Sở trường 1.6L YD
Kia Sở trường 2.0L TD
Kia Sở trường 2.0L YD
Kia Picanto JA thế hệ 3 2017 - 2023
Kia Picanto TA thế hệ 2 2011 - 2017
Mazda 2 1.3L & 1.5L
MG 3 1.3
MG 3 1.5
MG ZS 1.5L
Mitsubishi Lancer thế hệ thứ 9 1.5L
Mitsubishi Lancer thế hệ thứ 9 1.5L 2007 - 2016
Mitsubishi Lancer thế hệ thứ 9 1.6L
Mitsubishi Lancer thế hệ thứ 9 1.6L 2007 - 2016
Mitsubishi Lancer thế hệ thứ 9 1.8L 2007 - 2016
Mitsubishi Lancer thế hệ thứ 9 2.0L 2007 - 2016
Mitsubishi Lancer thế hệ thứ 9 2.4L 2007 - 2016
Mitsubishi Mirage 2011 - 2021
Mitsubishi Mirage 2011 - 2023
Perodua Thức dậy
Perodua Thịnh vượng
Perodua Hoạt động
Perodua Bezza 1.3L
Perodua Myvi thế hệ 1
Perodua Myvi thế hệ 2
Perodua Myvi thế hệ 3
Peugeot 208 A9 1.0L
Peugeot 208 A9 1.2L 2012 - 2019
Peugeot 208 A9 1.4L 2012 - 2019
Peugeot 208 A9 1.6L 2012 - 2019
Peugeot 301 1.2 2012 - 2023
Peugeot 301 1.6 2012 - 2023
Peugeot 308 T7 1.4L 2007 - 2013
Peugeot 308 T7 1.6L 2007 - 2013
Toyota Vios thế hệ thứ 2
Toyota Vios thế hệ thứ 3
Toyota Vios thế hệ thứ 3 Facelift
Toyota Vitz 2005 - 2017
Toyota Yaris thế hệ thứ 2 2005 - 2013
Toyota Yaris thế hệ thứ 3 2011 - 2016
Toyota Yaris thế hệ thứ 3 Facelift 2017 - 2021
Toyota Yaris thế hệ thứ 3 Facelift 2017 - 2023
Toyota Yaris XP150 Nâng Cấp 2017 - 2021
Toyota Yaris XP150 Nâng Cấp 2017 - 2023