Bộ cộng hưởng khí thải dòng thẳng tròn 4 inch BSW Series bằng len thép không gỉ- SB414

RM340.00RM370.00

Bộ cộng hưởng tròn 4 inch hiệu suất cao với thiết kế xuyên suốt hạn chế thấp. Công suất tối đa & giảm mức âm thanh 5-10% & âm trầm trầm trầm. Độ bền cực cao với thép không gỉ chất lượng cao được đóng gói chịu được nhiệt độ lên tới 1000 độ C.

Tuổi thọ cao mà không xảy ra hiện tượng cháy sợi âm thanh hoặc bị tắc do cacbon, đặc biệt là trên các loại xe tăng áp và động cơ diesel tăng áp cao.

Bộ cộng hưởng khí thải dòng thẳng tròn 4 inch BSW Series bằng len thép không gỉ- SB414 RM340.00RM370.00
  • Cung cấp trực tiếp từ Malaysia, Trụ sở chính của Penang đến Toàn cầu.
  • Vận chuyển tận nơi trên toàn thế giới bao gồm cả dịch vụ khai báo tùy chỉnh.
  • Đảm bảo thanh toán an toàn với bảo mật SSL 128 bit và mã hóa nâng cao.
BSW COVER
Lưu lượng ST

Bộ cộng hưởng tròn dòng BSW

Bộ cộng hưởng tròn hiệu suất cao với thiết kế xuyên suốt hạn chế thấp. Công suất tối đa và giảm mức âm thanh cũng như âm trầm trầm trầm. Độ bền cực cao với thép không gỉ chất lượng cao được đóng gói. Chịu được nhiệt độ sử dụng lên tới 1000 độ C.

Tính năng và lợi ích

  • Cực lâu dài.
  • Chịu được nhiệt độ lên đến 1000 độ C.
  • Âm thanh ống xả tông trầm khô & giảm tiếng ồn.
  • Được thiết kế để hấp thụ hầu hết sóng âm thanh của máy bay không người lái.
  • 100% hàn xây dựng.
  • Đánh bóng hoàn thiện bằng thép không gỉ
  • Mức áp suất ngược khí thải rất thấp.
  • Tương thích cho việc sử dụng động cơ NA và động cơ turbo
  • Tương thích cho các xe có hộp số sàn tự động, CVT, DSG, DCT.
  • Có thể được sử dụng có hoặc không có bộ chuyển đổi xúc tác trong hệ thống ống xả.
  • Độ ồn ống xả giảm 5-10% so với ống thẳng.

Động cơ hút khí tự nhiên với hộp số tự động/ số sàn/ CVT (Stock Ecu, Single Outlet):

  • Đầu vào 1.5 ″ → 0.8L (800cc) sang 1.2L (1200cc)
  • Đầu vào 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) sang 1.6L (1600cc)
  • Đầu vào 2 ″ → 1.7L (1700cc) đến 2.0L (2000cc)
  • Đầu vào 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) đến 2.5L (2500cc)
  • Đầu vào 2.5” → 2.6L (2600cc) đến 3.0L (3000cc)

Đối với thiết lập sửa đổi nhiều, vui lòng liên hệ với nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ thêm.

Động cơ tăng áp với hộp số tự động/số sàn/CVT (Stock Ecu, Single Outlet):

  • Đầu vào 2” → 1.0L (1000cc) đến 1.2L (1200cc)
  • Đầu vào 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) sang 1.8L (1800cc)
  • Đầu vào 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) đến 2.5L (2500cc)

Động cơ tăng áp với hộp số tự động/thủ công/CVT (ECU điều chỉnh, Ổ cắm đơn):

  • Đầu vào 2” → 1.0L (1000cc) đến 1.2L (1200cc)
  • Đầu vào 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) sang 1.4L (1400cc)
  • Đầu vào 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) đến 2.0L (2000cc)

Để thiết lập các sửa đổi lớn (upsize turbo), vui lòng liên hệ với nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ thêm.

Lý do tại sao chúng tôi?

• 20 năm kinh nghiệm trong khí thải ô tô hiệu suất phát triển, sản xuất và cung cấp. Lên đến 7000+ mẫu được phát triển cho những chiếc xe khác nhau trong mọi điều kiện. Người mua sắm từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng nhận được truy cập trực tiếp vào thông tin chính xác nhất và hỗ trợ.

Nếu bạn đang tìm kiếm một bộ cộng hưởng hoặc bộ giảm thanh khí thải, chúng tôi tự hào nói rằng chúng tôi có tất cả các luồng, loại và kích thước điều đó có thể hỗ trợ nâng cấp hiệu suất ô tô của bạn dựa trên sở thích cá nhân của bạn.

Warren

kho

Hàng sẵn sàng

Từ quá trình đến giao hàng trong 2 ngày làm việc.

lên lịch sản xuất

Đặt hàng lại mặt hàng

Đơn hàng được xác nhận sẽ được lên lịch sản xuất và vận chuyển sau 7-14 ngày làm việc,

hãy kiên nhẫn trong khi chờ đợi đơn đặt hàng của bạn.

xuất xưởng

Bạn vận chuyển hàng hóa từ nơi đâu?

Tất cả các lô hàng được chuẩn bị và gửi đi từ Penang, Malaysia.

Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance

Toàn Cầu Giao hàng tận nơi quốc tế trực tiếp từ Max Racing trụ sở chính đặt tại Penang, Malaysia.
(Bao gồm dịch vụ khai báo tùy chỉnh)
Max Racing cung cấp tùy chọn cho chủ sở hữu ô tô để có được Max Racing sản phẩm theo bất kỳ cách nào bạn cảm thấy thuận tiện. Hoặc mua trực tiếp từ chúng tôi thông qua www.maxracing.co hoặc từ các đại lý được ủy quyền của chúng tôi!

Được mua từ bất kỳ nền tảng nào, chủ sở hữu ô tô sau đó sẽ cần phải cài đặt hàng hóa đã mua của họ. Xác định vị trí các xưởng được ủy quyền của chúng tôi hoặc bất kỳ xưởng thoát khí nào tại địa phương cho các dịch vụ lắp đặt của bạn.

(Phí nhân công tùy theo báo giá xưởng tại địa phương)
Hội thảo Chủ xe Chuỗi cung ứng hiện đại
cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Dễ dàng lắp đặt chúng tại bất kỳ xưởng xả khí nào tại địa phương Max Racing Exhaust Các bộ phận xả có thể được lắp đặt dễ dàng tại bất kỳ xưởng xả khí nào tại địa phương, chỉ với các dịch vụ hàn đơn giản. Đối với hệ thống nạp, chúng là plug & play. cdn_helper cdn_helper

THÔNG TIN THÊM VỀ SẢN PHẨM

Nhãn hiệu: Không có sự lựa chọn nào

Điều kiện: Không có sự lựa chọn nào

Flow Series: Không có sự lựa chọn nào

Vật chất: Không có sự lựa chọn nào

Kích cỡ cơ thể: Không có sự lựa chọn nào

Chiều dài: Không có sự lựa chọn nào

Kích thước đầu vào: Không có sự lựa chọn nào

, , ,

Kiểu động cơ: Không có sự lựa chọn nào

,

cấu hình: Không có sự lựa chọn nào

Các loại: Không có sự lựa chọn nào

Mức áp suất ngược khí thải (1~5): Không có sự lựa chọn nào

1 – Áp suất ngược khí thải rất thấp

Giảm âm thanh xả: Không có sự lựa chọn nào

Giảm 5~10%

Mức âm thanh: Không có sự lựa chọn nào

Cao

Tương thích với xe có hộp số: Không có sự lựa chọn nào

Hộp số tự động (AT), Hộp số biến thiên liên tục (CVT), Hộp số sang số trực tiếp (DSG), Hộp số ly hợp kép (DCT), Hộp số tay (MT)

Chuyển đổi xúc tác: Không có sự lựa chọn nào

Với việc sử dụng Bộ chuyển đổi xúc tác, Không có bộ chuyển đổi xúc tác

Thiết lập cấu hình: Không có sự lựa chọn nào

1 Vào – 1 Ra

Hãy Mô hình Năm
khúc sông cạn Mustang 2.3L EcoBoost 2014 - 2023
khúc sông cạn Kiểm lâm T6 2011 - 2023