Max Racing Exhaust Bộ cộng hưởng Glasspack
Bộ cộng hưởng hiệu suất cao ban đầu với hạn chế thấp nhất thông qua thiết kế. Tối đa hóa mã lực, cung cấp âm thanh ầm ầm và âm thanh mạnh mẽ.
Thích hợp cho ô tô & xe tải.
Tính năng và lợi ích
• Thiết kế thẳng-Thru.
• Công trình hàn 100%.
• Được phủ màu kim loại.
• Nhiều loại kích thước ống & loại vách ngăn.
• Thiết kế đảo ngược để linh hoạt cài đặt tối đa.
Bánh quy nội bộ
Động cơ N / A với hộp số tự động / thủ công:
- Đầu vào 1.75 ″ → 1.0L đến 1.6L
- Đầu vào 2 ″ → 1.7L đến 2.0L
- Đầu vào 2.2 ″ ”→ 2.1L đến 2.4L
- Đầu vào 2.5 inch → 2.5L đến 4.6L
- Cửa vào 3 ″ → 4.6L ở trên.
Động cơ tăng áp với hộp số tự động / bằng tay:
- Đầu vào 1.75 ″ → 1.0L đến 1.2L
- Đầu vào 2 ″ → 1.3L đến 1.6L
- Đầu vào 2.2 inch → 1.7L đến 1.9L
- Đầu vào 2.5 inch → 2.0L đến 3.5L
- Đầu vào 3 ″ → 3.6L ở trên hoặc liên hệ với chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
- Sự khác biệt giữa vách ngăn đục lỗ & vách ngăn che nắng là gì?
- Vách ngăn đục lỗ là một trong những vách ngăn phổ biến nhất có thể được tìm thấy trong hầu hết các bộ giảm âm và bộ cộng hưởng khí thải, Đây là một trong những vách ngăn hạn chế luồng không khí thấp nhất được sử dụng để giảm tiếng ồn không mong muốn.
- Vách ngăn được thiết kế để cho phép nhiều khí thải / dòng chảy vào buồng xả hơn, điều này sẽ làm giảm đáng kể tiếng ồn của khí thải và loại bỏ các sóng tần số âm thanh không mong muốn.
